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Ignis und Kajak

Zuerst muss die Frage geklärt werden, wie transportiert man ein (mit Steuerruder) 4,85m langes Kajak mit dem Ignis?

Auf dem Dach oder im Auto?

Ich habe mich für letzteres entschieden - im Auto.

Verrückt? Nö!

Des Rätsels Lösung ist ein "VERANO California Duo", ein Kajak in Dropstitch-Konstruktion.

Ein sog. Luftboot, aber nicht so wabbelig wie herkömmlich aufblasbare Boote sondern sehr stabil, da mit einem Luftdruck von 0,7 bis 1,0 bar gearbeitet wird. Zum Vergleich, herkömmliche Luftboote werden mit einem Luftdruck von ca. 0,2 bar betrieben.

Die Festigkeit der Bordwände und des Bodens sind vergleichbar mit einer Hartschaumplatte. Zusammengelegt verstaut wird das Kajak in einem Packsack mit 110cm x 50cm x 50cm Abmaße und passt daher auf die Rücksitzbank selbst kleiner PKWs.

Mein Lieblingspaddelrevier ist das Salzhaff bei Rerik. Dort kann man herrliche Tagestouren unternehmen. Eine sorgfältige Tourenplanung nach Wetter und Windverhältnissen ist aber angeraten. Für Haff- und Boddenpaddler ist ein Blick in eine aktuelle Seekarte ratsam. Unerfahrene Kajakpaddler sollten sich erst mal in Ufernähe an das Salzhaff herantasten.

Die Ruhe in diesem Gewässer ist trügerisch da Wind und Wellengang vom Ufer aus schwer einzuschätzen sind. Je weiter man sich vom Ufer entfernt um so problematischer können Wind und Wellen für Kajaks werden. An die Rücktour denken, die gegebenenfalls auch gegen den Wind absolviert werden muss, also mehr Zeit und Kraft einplanen. Es hat schon Wasserwanderer gegeben, die es vor dem Dunkelwerden nicht mehr zum Einsatzort zurückgeschafft haben und am nächstgelegenen Ufer Notcampieren mussten.

Ansonsten kann ich das Salzhaff sehr empfehlen.

 

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https://rigreference.com

http://www.hamqsl.com

http://www.n3kl.org

https://www.swpc.noaa.gov

http://wetterstationen.meteomedia.de

https://www.daswetter.com

https://www.iap-kborn.de

https://www.achgut.com

 

 

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